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Obra: Puente Chino, Carretera Tingo María, Aguaytía, Perú

Puente Chino, Carretera Tingo María, Aguaytía, Perú

Soluciones de Ingeniería MK

El Puente Chino de 115 metros de longitud, es un puente tipo “Gerber” de cuatro rotulaciones. Los trabajos de construcción comprenden el encofrado de estructuras tipo dovelas, que se edifican sobre la base de dos grandes pilas. Cómo resultado tendremos dos columnas tipo T que sostendrá nueve vigas prefabricadas ubicadas en paralelo, es decir tres a cada costado y tres en el centro.

 Las labores de construcción se iniciaron en febrero de 2011 y está previsto que finalicen en diciembre de 2011.

Este proyecto representa un reto de ingeniería debido a la geografía del terreno, sobre pendientes pronunciadas e inestables, sumado al clima lluvioso, propio de la selva peruana.

 

 

Los equipos de ULMA Construcción, permitieron proporcionar una solución específica para las distintas fases de construcción del Puente Chino, las cuales consistieron principalmente en el uso del sistema de ESTRUCTURAS DE CERCHAS MK.

Esta solución se viene utilizando en el encofrado de los voladizos de la pila 2, la cual se ejecuta en etapas de cuatro dovelas con anclajes en la parte superior de las pilas. Cada dovela tendrá una longitud de 3 metros.

 

 

 

 El hormigonado de cada dovela se viene realizando en tres etapas: Losa inferior, vigas laterales y losa superior. Cada dovela es postensada antes de realizar la siguiente.

 

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