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El Proyecto Sulfuro Primario de Cerro Verde es un macroproyecto de ampliación de la mina de Cerro Verde, la cual tiene por objetivo triplicar la producción de cobre.La experiencia del Proyecto de Toquepala, ayudó a ULMA Construcción a la hora de afrontar los nuevos retos que se planteaban en esta obra. Asimismo cabe destacar la participación de las compañías constructoras más grandes de Perú en este proyecto.El proyecto contempla la construcción de chancadora primaria, secundaria y terciaria, Silos, Molinos, Sistema de Flotación, Remolienda, Cámara de Reciclaje, Filtros, Almacenes, etc. Dentro de las estructuras más importantes cabe destacar los silos que son estructuras de 41 m de alto y un área de 1625 m² y los molinos, que son estructuras de grandes bloques de 5 m de altura y dentro de un área de 1550 m².

El proyecto de Formación de Dépositos Lixiviables forma parte del plan de modernización de la mina de Toquepala, la estructura principal es el Edificio de Chancado, el cual tiene como misión triturar los grandes volumenes de minerales acarreados al edificio. La Chancadora Primaria tiene una altura de 41m. dentro de un área de 390 m². El edificio de chancado fue dividido en dos zonas, la primera de la zona incluía las denominadas losa principales, tres en total y dividido en cuatro niveles, la segunda zona incluía las denominadas losas auxiliares, cuatro en total y divididos en cuatro niveles. La construcción de la Chancadora Primaria tambien incluyó la costrucción de muros atirantados, de altura 41m, en total 1800 m² de muro pantalla. En el edifico de chancado se vaciaron aproximadamente 7000 m³ de concreto.

Se trata del tramo Cervera ( de 5 km de longitud) que corresponde a la autovía Lleida-Barcelona N-II de unos 144 km en total.

El puente original de 4 carriles, construido en 1961, fue diseñado para dar cabida a 75.000 vehículos al día para los próximos veinte años. El puente alcanzó ese volumen en 8 años, y hoy en día se ha triplicado esa cantidad (casi 200.000 vehículos al día). Desde la década de los 80 se han ido realizando mejoras en este puente.
No obstante se ha puesto en marcha un proyecto con la construcción de un nuevo puente, para dar solución a los problemas de embotellamiento que existen en este puente y mejorar la circulación. El nuevo Puente de Woodrow Wilson es uno de los proyectos de infraestructura más grandes de EEUU.
ULMA Construcción ha participado en la construcción de los accesos del oeste y estribos.